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先前的五一假期，找了一天前往泉州，從福州到泉州可搭動車前往，約一個小時就能到了。

福州北站的站體相當龐大，比之前去過的廣州東站、南寧、桂林車站都還大上許多，上圖是第五候車室，也是最大的候車室，比某些地方的機場還要寬闊呢。



這個候車室(應該說候車大廳)有多達兩位數的檢票口。幾年前搭廣深鐵路時，當時的動車票是紅色的，過閘門時用感應的方式，去年在廣西是藍色的磁卡票，但當時驗票機還沒啟用，這次搭車驗票機已經建置完成，過閘門的方式和台灣高鐵一樣。



不消說月台當然也多而且大，出入的車種有一般火車、動車及貨車等，七月一號合福高鐵通車後，就又多了高鐵。



福州人是出了名的講話大聲，不過幸運的是去程在車廂內並沒有很吵，也沒有惱人的電視聲。



才一個小時左右的車程，稍不注意就到達了(有點奇怪的形容)，泉州車站也非常大，總之是一種誇張的感覺。



到了晚上要回去時，在泉州站外拍了照。宮殿般的建築有如機場一般，出發的旅客必需到站體的第二層，那一層也有車道可以上去，的確是像極了機場。

泉州的發展並不如福州和廈門，但這座車站也真是個好門面了。



泉州站只有一個候車大廳，在大廳內還有肯德基等店家。



各班次的檢票口不盡相同，過了檢票口後雖有同樣的通道，但仍有區別。



這次搭動車最令人感動驚訝的是，竟然出現了排隊這回事，在照片的遠處有一列隊伍。後來人漸多時，各個車廂的入口處都有人排隊，排隊的狀況還不如台灣或日本，但有隊伍的雛形且稍微會先下後上，這真是太不可思議了(疑？)



回程坐的車廂和去程時不同，是中段的車廂，車體較長，其中有放置行李的架子。回程的車廂有電視播放，但並不會很大聲，乘客的音量也稍有控制，這次搭乘福廈鐵路，應是許多次搭乘動車的經驗以來最為「寧靜」的一回。